一、柱塞技术状态好坏的诊断
　　1.根据滑动情况诊断。将洗净的柱塞偶件调整到45度，拉出柱塞的1/3，松手后，柱塞在自重作用下能慢慢落下，如下落过快或有停滞现象，则说明柱塞偶件技术状态已坏。
　　2.根据磨损痕迹诊断。柱塞头部较小的局部区、柱塞斜槽上部、柱塞套进油VI处有明显伤痕的柴油机，都不能继续使用。
　　3.根据密封性诊断。将洗净的柱塞用右手的中指、拇指和食指分别堵住柱塞的油孔、回油孔和顶端孔，然后用左手将柱塞向外拉，拉时感觉有弹力，放手后，柱塞若能自行回到拉出量的2/3以上时，说明柱塞技术状态良好；若吸回很小或不能吸回，说明密封性较差，不宜使用。
　　二、油泵密封性的快速诊检测
　检测单体齿杆式喷油泵的密封性能时，可采用以下方法：
　　将泵体放置在清洁的柴油中，用打气筒从进油口处向内充气，在柱塞置于供油位置时，柴油中看是否气泡冒出。如果气泡在出油阀紧座锥口处冒出，表明出油阀座垫圈密封不好；如果气泡在泵下体圆周处冒出，表明柱塞台肩与泵体台肩密封不好；如果气泡在柱塞定位螺钉处冒出，表明定位嫘钉垫圈密封不严，应赶紧予以更正。
　　三、高压油泵出油阀密封性的快速检查
　　用听声法检查。打开柴油机的减压手柄使柴油机减压，拉起油门，摇动柴油机，仔细倾听喷油声。如每次都能听到清脆的喷油声，表明出油阀偶件密封良好；如听到断续的喷油声，则表明出油阀密封性能不好，应予修理。
　　四、喷油器针阀卡死的快速诊断
　　柴油机工作时，将怀疑针阀卡死的喷油器上端的回油管卸下，用一根细钢丝插到喷油压力调整螺钉中心孔中，直到顶上挺杆，再用手指轻轻按住钢丝尾端，若感到钢丝有急促而有力的上下抖动，说明针阀未坏，若钢丝不动，对手指没有什么作用力，则说明针阀已坏。
　　五、气门密封不严的快速诊断
　　摇转曲轴，当诊断活塞处于排气行程时，甩手盖住排气支管VI，若掌心感觉有气流吸引，表明排气门已损坏。
　　六、柴油机烧机油的快速诊断
　　以195型柴油机为例。拆卸缸盖，转动曲轴使活塞处于下止点，擦拭缸壁表面粘附的机油异物，再快速转动曲轴，观察缸口处，若机油是否泄漏，表明活塞环密封不好，机油上窜进入燃烧室。再装上缸盖，堵塞气支管，把排气门间隙调整到常闭状态，然后在转动曲轴的同时，向进气门与导管的间隙中滴入机油，若间隙处有气泡，则表明机油是从此处被吸进气缸中。