1．柴油机不能正常起动  

1 燃油系统故障：柴油机被起动电机带动后不发火回油管无回油 
（1）燃油系统中有空气进入 
（2）燃油管道阻塞 
（3）燃油滤清阻塞  
（4）输油泵不出油或断续供油  
（5）喷油很少，喷不出油或喷油不雾化故障特征和产生原因 
（6）喷油泵调速器操纵手柄位置  
 1.检查燃油管路接头是否松脱，排出燃油系统中的空气。首先旋开喷油滤清器上的 放气螺钉，用手泵泵清，直至所溢出的。 
燃油中无气泡后旋紧放气螺钉。再泵油当回油管中有回油时，再将手泵旋紧 松开高压管在喷油器一端的螺帽，燃后 再耗几次，如此逐缸进行，使各缸喷油器中充满燃油。 
2.检查看管路是否畅通。 
3.清洗滤清或调换滤芯。 
4.检查进油管是否漏气，进油管接头的是否堵塞，如排除后仍不供油，应检查管路和输油泵。 
5.将喷油器拆出，接在高压油泵上，喷油泵柱塞弹簧，观察喷雾情况必要时 应拆洗，检查并在喷油器度验台上调整喷油压力量规定范围或更换油器偶件 。 
排除方法 
起动时应将手柄位置推到空载，转速800-850r/min左右的位置。  
2 电起动系统故障： 
（1）电路接线错误或接触不良  
（2）蓄电池电力不足 
（3）起动电机电制与换向器没有接触或 接触不良 
   
 
检查接线方法是否正确和牢固，用电力充足的蓄电池或增加电池并联 使用修整或调换炭刷，用木砂纸清理换向表面，并吹净、或调整刷簧的压力。 
 
  
3 气缸内压力不足：喷油正常但不发火，排气管内有燃油 
（1） 活塞环或缸套受损严重  
（2） 气门存在漏气  
（3）存气间隙或燃烧室容积过大  
   
 
更换活塞环，视磨损情况更换气缸套，检查气门间隙、气门弹簧、气门导管及气门座的密封性，密封不好应修理和研磨检查活塞是否属于该机型的，必要时应测量存气间隙或燃烧室容积。 
 
  
4 喷油担前角过早或过迟，甚至相差180°； 
柴油机喷油不发火或发火一下又停车  
 检查喷油泵传动轴接合盘上的刻线是否 正确或松弛，不符要求应重新测整 
  
5 配气相位不对 按第二章的方法复查配气相位  
6 环境温度过低起动时间长不发火 概括实际环境温度，采取相应的低温起动措施  
  
2．柴油机功率不足  
1 1 燃油系统故障：加大油门后功率或转速仍提不高 
（1）燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞 
（2）喷油泵供油少  
（3）喷油器雾化不良或喷油压力低 
   
 
按方法排除空气或更换燃油滤清器芯子检查修理或更换偶件，进行喷雾观察或调整喷油压力，并检查喷油嘴偶件或更换。